Прагнення зекономити на купівлі автомобіля пов’язане з ризиком, який може завершитися втратою коштів і самого авто. Адже люди можуть натрапити на шахраїв, які пропонують привабливу ціну, обіцяють «перевірку по всіх базах» та навіть демонструють нібито підтвердні документи. Головний сервісний центр МВС та Кіберполіція наголошують: повноцінна дистанційна перевірка транспортного засобу через державні реєстри наразі не передбачена. Тому будь-які довідки, витяги або PDF-файли з підписами та печатками, отримані електронною поштою чи в месенджері, не є гарантією достовірності даних. Доступ до державних реєстрів мають уповноважені адміністратори ТСЦ МВС з робочого місця та виключно в робочий час. Система захищена від зовнішнього втручання, а працівники сервісного центру МВС несуть персональну відповідальність за кожен вхід до реєстрів. Як працює шахрайська схема Типова ситуація виглядає так: покупець знаходить авто за заниженою вартістю, продавець швидко виходить на зв’язок і надсилає фото свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу чи інших документів. Для переконливості шахраї демонструють скан-копії «перевірок», посилаються на начебто офіційні ресурси або надсилають лінки на сайти, які візуально копіюють державні портали. Однак важливо знати: частина критично важливої інформації, наприклад, про арешти, застави, обмеження або інші обтяження, не перебуває у відкритому доступі. Навіть перевірки через сторонніх фахівців не завжди дають повну картину, оскільки доступ до окремих державних реєстрів є обмеженим. Як мінімізувати ризики при купівлі авто Якщо ви плануєте придбати транспортний засіб і хочете бути впевненими в його юридичній «чистоті», слід користуватися виключно офіційними процедурами перевірки та оформлення. Це дає можливість: отримати достовірні відомості з державних баз даних; переконатися у відсутності арештів, застав чи кредитних зобов’язань; перевірити VIN-код і номер кузова; підтвердити законність походження авто; здійснити офіційну перереєстрацію на нового власника. У сервісних центрах МВС також проводиться експертне дослідження транспортних засобів. Фахівці перевіряють автентичність ідентифікаційних номерів та реєстраційних документів, що дозволяє виявити підроблення, зміну або знищення номерів агрегатів чи документів. На що звернути увагу Не варто довіряти ресурсам із сумнівною вебадресою або сайтам, які лише імітують державні сторінки. Офіційні державні ресурси використовують доменну зону «gov.ua». Перед здійсненням будь-яких фінансових операцій варто перевірити інформацію через офіційні канали та не переказувати кошти без особистого огляду автомобіля і проведення встановленої законом процедури. Отримати консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна за телефоном (044) 290-19-88, а також через офіційні сторінки установи у соціальних мережах. Актуальна інформація та відповіді на поширені запитання розміщені на офіційному сайті. Якщо ви стали жертвою кіберзлочину чи помітили шахрайський контент в інтернеті – подайте електронне звернення до кіберполіції https://ticket.cyberpolice.gov.ua/

Михайло – ветеран, колишній водій пожежного автомобіля та військовослужбовець, який пройшов через найважчі випробування війни та повернувся сильнішим, усвідомленим і ще більш цінуючим життя й родину. До початку повномасштабного вторгнення Михайло був чоловіком, для якого головним були сім’я та робота. Він щодня рятував людей у ролі водія пожежної машини та виховував донечок, для яких був прикладом відповідальності, дисципліни та турботи. У березні 2022 року Михайло добровільно приєднався до батальйону «Дніпро-1» Національної гвардії України, ставши на захист країни. Служба на Волноваському напрямку принесла йому поранення, а після півроку реабілітації й встановлення протеза він повернувся на фронт. Навесні 2024 року Михайло увійшов до мобільно-вогневої групи, яка виконувала завдання на передовій. У травні 2025 року він завершив військову службу – з гідністю та честю. За виконання бойових завдань він був нагороджений відзнакою президента України «За оборону України» та медаллю «За військову службу Україні». [metaslider id="24202"] Втрати та травми не зламали Михайла. Він не озлобився на світ і не втратив людяності – війна навчила його витримки та терпінню. Його досвід показує, що труднощі не знищують характер – вони його загартовують. Дружина та донечки Михайла стали для нього найважливішим мотиватором. Вони – його джерело радості та сили, те, що нагадує: будь-які випробування можна подолати, якщо є любов, підтримка і віра у краще. «Війна навчила мене бачити головне – родину, людей поруч і сенс у кожному дні. Ми не зламалися, ми адаптувалися, стали іншими і зрозуміли, що допомагати можна по-різному – навіть у мирному житті», – говорить Михайло. Сьогодні Михайло працює адміністратором у сервісному центрі МВС №1249 у місті Дніпро, сумлінно виконуючи свої обов’язки. Він показує, що служити та приносити користь людям можна не лише на фронті, а й у цивільному житті – через підтримку громадян, увагу до потреб людей і відповідальність у роботі. Війна змінює людину зсередини. Ці зміни не завжди помітні зовні, але вони глибокі. Історія опублікована в межах інформаційної кампанії МВС «Інші ми», що присвячена глибокій внутрішній трансформації кожного за роки війни. Через особисті історії ми розповідаємо про спільний досвід і силу, що безповоротно змінили українське суспільство. А які зміни ви бачите в собі? Діліться власними історіями трансформації.   #інші_ми

У кандидатів у водії нерідко виникає запитання: чи залежать вибір питань теоретичного іспиту від пори року? Наприклад, чи з’являються взимку завдання про керування на слизькій дорозі, а влітку — про особливості руху в спеку? Відповідь — ні. Теоретичний іспит не має сезонної прив’язки. Система формування екзаменаційних білетів працює за єдиним принципом упродовж усього року. Незалежно від того, коли саме кандидат складає іспит — взимку, навесні, влітку чи восени — перелік запитань визначається автоматично з усього банку тестових завдань без урахування погодних чи сезонних умов. Як проходить теоретичний іспит Теоретичний іспит для отримання права керування транспортними засобами має чітко визначений формат: 20 тестових запитань; 20 хвилин на проходження; питання обираються випадковим чином із загальної бази; усі кандидати перебувають у рівних умовах, незалежно від дати складання. Чому немає «зимових» чи «літніх» питань База тестових завдань охоплює весь комплекс знань, необхідних для безпечної участі в дорожньому русі за різних умов — зокрема й сезонних. Однак система не відбирає питання за принципом актуальності до конкретної погоди чи пори року. Такий підхід забезпечує: об’єктивність оцінювання знань; єдині стандарти складання іспиту; перевірку комплексної підготовки водія, а не ситуативних знань. Що це означає для кандидатів Готуючись до теоретичного іспиту, варто опрацьовувати всі теми правил дорожнього руху без винятку — незалежно від того, коли заплановано складання. Питання можуть стосуватися різних дорожніх умов, але вони не «прив’язані» до календаря. Таким чином, теоретичний іспит — це перевірка системних знань майбутнього водія, а не тест на сезонну обізнаність. З переліком запитань та відповідями до них для підготовки до теоретичного іспиту можна ознайомитися на офіційному сайті Головний сервісний центр МВС. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.